
L'essentiel en chiffres
- L'acier de construction neuf S235 se négocie entre 0,95 € et 1,45 € le kilo, soit un tarif indicatif de 950 € à 1 450 € la tonne pour les profilés courants.
- Chez le ferrailleur, le rachat de ferraille mixte brute se situe entre 0,12 € et 0,22 € le kilo (120 € à 220 € la tonne), tandis que la ferraille lourde E3 atteint 0,20 € à 0,30 € le kilo.
- Les aciers inoxydables se valorisent nettement plus cher, s'échelonnant de 2,80 € à plus de 4,50 € le kilo en fonction de leur teneur en nickel et en chrome.
- Le cours mondial de référence de la bobine laminée à chaud (HRC) sert de baromètre pour les contrats industriels et oscille généralement entre 600 € et 850 € la tonne.
- Pour maximiser la valorisation de vos chutes, séparez les pièces épaisses des tôles légères et isolez l'inox des aciers au carbone grâce au test de l'aimant.
Le prix de l’acier conditionne l’ensemble de la filière industrielle et du bâtiment, qu’il s’agisse de commander des profilés neufs pour un chantier ou de valoriser des chutes d’atelier. Comprendre la formation du cours de l’acier à la tonne comme au kilo permet d’anticiper vos devis et d’optimiser vos achats de métal.
Je constate régulièrement une confusion fréquente entre les indices industriels des produits sidérurgiques neufs et les tarifs de rachat pratiqués par les récupérateurs de métaux. Les mécanismes de valorisation diffèrent profondément selon le niveau de transformation, la nuance de l’alliage et l’état de la matière.
Prix de l’acier au kilo et à la tonne : les barèmes 2026
Le tarif s’échelonne de 0,12 €/kg pour de la ferraille brute à plus de 4,50 €/kg pour de l’inox neuf, l’acier de construction S235 se situant entre 0,95 € et 1,45 €/kg.
Le marché distingue deux réalités tarifaires très nettes : les produits finis neufs prêts à l’emploi (profilés, laminés, tôles) et les matières recyclables destinées au four électrique. Le prix de l’acier au kilo varie d’environ 0,15 € chez le ferrailleur pour de la ferraille brute jusqu’à plus de 4,50 € pour des nuances d’acier inoxydable neuves.
| Nuance / Produit | Usage principal | Prix indicatif au kilo | Prix indicatif à la tonne |
|---|---|---|---|
| Ferraille d’acier mixte (ferrailleur) | Recyclage sidérurgique | 0,12 € à 0,22 € | 120 € à 220 € |
| Ferraille lourde de découpe E3 | Chantiers, démolition | 0,20 € à 0,30 € | 200 € à 300 € |
| Cours acier HRC (bobine laminée à chaud) | Tôlerie, industrie, négoce brut | 0,60 € à 0,85 € | 600 € à 850 € |
| Prix acier de construction S235 (poutrelles, tubes) | Charpente métallique, serrurerie | 0,95 € à 1,45 € | 950 € à 1 450 € |
| Acier galvanisé (tôles, profilés) | Couverture, structures extérieures | 1,20 € à 1,80 € | 1 200 € à 1 800 € |
| Acier Corten (auto-patinable) | Façades, aménagement paysager | 2,00 € à 3,20 € | 2 000 € à 3 200 € |
| Acier inoxydable 304 | Alimentaire, cuverie, agencement | 2,80 € à 3,80 € | 2 800 € à 3 800 € |
| Acier inoxydable 316 / 316L | Milieu marin, chimie, médical | 3,80 € à 4,90 € | 3 800 € à 4 900 € |
Sur les plateformes boursières et les marchés de commodités, comme le London Metal Exchange (LME), le prix tonne acier brut ou ferraille de référence se négocie généralement entre 350 € et 500 € pour la matière première de recyclage, tandis que la bobine laminée à chaud (HRC) sert de baromètre mondial aux contrats industriels.
Prix de l’acier chez le ferrailleur : comment valoriser vos chutes
Triez soigneusement vos chutes : la ferraille lourde propre (type E3) rapporte plus que la ferraille légère, et l’inox vaut jusqu’à 15 fois plus cher que l’acier ordinaire.
Si vous devez évacuer des chutes d’atelier, des découpes de profilés ou des fers de démolition, la rémunération dépend principalement de la densité et de la propreté du lot. Le prix de l’acier chez le ferrailleur récompense en priorité les métaux préparés, triés et exempts de matières polluantes.
Pour obtenir la meilleure rémunération lors de la vente de vos métaux :
- Séparez la ferraille lourde de la ferraille légère : les profilés massifs, poutrelles découpées et tôles épaisses (catégories E3 ou ferraille de démolition) valent nettement plus cher que le fer blanc, le bardage fin ou la tôle de bardage déclassée.
- Nettoyez les impuretés : enlevez le plastique, le bois, le béton résiduel ou le caoutchouc, car les centres de collecte appliquent une réfaction de poids pénalisante sur les chargements sales.
- Isolez l’acier inoxydable : les inox austénitiques renfermant du nickel et du chrome possèdent une valeur au kilo 10 à 15 fois supérieure à celle de l’acier au carbone ordinaire.
- Vérifiez avec un aimant : les aciers de construction standard sont fortement magnétiques, tandis que l’acier inoxydable austénitique de type 304 ou 316 ne réagit quasiment pas au test de l’aimant.
Quels facteurs expliquent les fluctuations du cours de l’acier ?
Le cours mondial de l’acier dépend directement de la demande chinoise, des coûts énergétiques et des taxes environnementales telles que le MACF européen.
L’acier n’est pas un bloc homogène dont le tarif reste immuable : sa valeur dépend d’un équilibre serré entre offre minière, dynamique de transformation et régulations environnementales internationales.
- La demande chinoise : la Chine produit et consomme plus de la moitié de l’acier brut mondial. Tout ralentissement de son secteur immobilier ou, à l’inverse, tout plan de relance de ses infrastructures modifie immédiatement l’offre disponible sur les marchés d’exportation.
- Le coût de l’énergie et des intrants : la filière haut-fourneau requiert du minerai de fer et du charbon à coke, tandis que la filière électrique dépend directement des tarifs de l’électricité et du gaz pour refondre les ferrailles.
- Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) : cette taxe carbone européenne impose des exigences strictes sur les importations extra-communautaires, ce qui revalorise les aciers produits localement avec un mix décarboné.
- Les coûts logistiques maritimes : les tensions sur le fret et les approvisionnements de brames influencent rapidement le barème des centres de service acier régionaux.
Les nuances d’acier et leurs domaines d’application
L’acier est un alliage composé principalement de fer et d’une faible part de carbone, généralement comprise entre 0,02 % et 2 %. Cette concentration en carbone dicte la dureté du matériau, tandis que l’incorporation d’autres éléments chimiques élargit son éventail d’emplois techniques.
1. Les aciers non alliés de construction
Il s’agit des aciers les plus courants, comme la nuance normalisée S235 ou S355, très employée en charpente métallique, serrurerie et chaudronnerie. Ils offrent une excellente soudabilité, un coût compétitif et une grande facilité de pliage ou de découpe, mais exigent une mise en peinture ou un traitement de surface pour éviter la corrosion.
2. Les aciers galvanisés
Ces profilés et tôles reçoivent un bain de zinc liquide à chaud qui crée une barrière protectrice contre l’oxydation atmosphérique. Ils conviennent particulièrement aux bacs de toiture, ossatures extérieures et protections de maçonnerie exposées à l’humidité sans nécessiter de peinture immédiate.
3. L’acier Corten
L’acier Corten développe délibérément une couche superficielle d’oxydation auto-protectrice qui stoppe la progression de la rouille tout en offrant une patine cuivrée recherchée. Il séduit de nombreux métalliers, architectes et paysagistes pour concevoir des bardages, braseros ou claustras rustiques sans maintenance lourde.
4. Les aciers inoxydables
Grâce à un apport de chrome (au moins 10,5 %) et souvent de nickel ou de molybdène, ces alliages résistent aux milieux corrosifs, aux acides et à l’eau saline. On les réserve à la coutellerie, aux cuves alimentaires, aux équipements chimiques et aux réalisations côtières exigeantes.
Rôle des éléments d’alliage dans la composition
La polyvalence remarquable de l’acier s’explique par les éléments d’addition introduits lors de la métallurgie en poche :
- Carbone : détermine directement la dureté et la résistance mécanique à la traction.
- Manganèse : facilite l’usinabilité et augmente la trempabilité de l’alliage.
- Chrome : confère la résistance à l’oxydation, à la chaleur et à la corrosion.
- Nickel : stabilise la structure austénitique, renforçant la ductilité et la résistance aux chocs à basse température.
- Molybdène et tungstène : améliorent la tenue mécanique à haute température et la résistance au fluage.
- Silicium : agit comme désoxydant et participe aux propriétés magnétiques des tôles électriques.
- Aluminium, titane et vanadium : affinent la taille du grain métallique et réduisent la sensibilité au vieillissement.
Comment fabrique-t-on l’acier ?
La sidérurgie moderne utilise deux grandes voies de fabrication : la filière intégrée sur haut-fourneau et la filière électrique par recyclage de ferrailles.
Historiquement, l’élaboration industrielle s’est consolidée en 1856 grâce au procédé Bessemer, perfectionné ensuite en 1876 par Sidney Gilchrist Thomas pour traiter les minerais phosphoreux. Dans la méthode traditionnelle au coke, le minerai de fer est réduit en métal liquide dans le haut-fourneau pour former de la fonte. Cette fonte liquide est ensuite transférée vers un convertisseur à oxygène afin de brûler l’excédent de carbone et d’obtenir un acier parfaitement purifié.
Dans la filière électrique, les chutes métalliques triées sont fondues directement sous l’action d’un arc électrique intense. L’acier liquide passe ensuite en métallurgie secondaire pour ajuster finement son dosage chimique avant d’être coulé en continu sous forme de brames, billettes ou blooms, puis réchauffé et laminé afin d’obtenir poutrelles, fers plats, ronds à béton ou bobines minces.
Cours de l’acier selon l’INSEE et indices de référence
Pour les professionnels qui gèrent des marchés publics ou des contrats de fourniture pluriannuels, la révision des prix s’appuie sur les indices officiels publiés par l’Institut National de la Statistique et des Études Économiques.
Indices de prix INSEE pour l’acier depuis 1990
Ces index mensuels mesurent l’évolution des coûts de production de l’industrie sidérurgique en sortie d’usine en France et sur le marché européen. Ils intègrent les variations des matières premières, des charges énergétiques et des coûts de transport pour permettre une indexation contractuelle transparente des chantiers.
Indices de prix de l’acier par l’INSEE
Investir dans le secteur sidérurgique : le cas ArcelorMittal
Pour vous exposer aux cycles industriels mondiaux sans stocker de poutrelles physiques, l’investissement dans de grands groupes sidérurgiques cotés constitue une alternative classique. L’entreprise européenne ArcelorMittal, née de la fusion d’Arcelor et de Mittal Steel, demeure l’un des piliers majeurs de l’acier mondial aux côtés de géants comme le chinois China Baowu Steel Group.
À titre d’illustration de la puissance de cet appareil productif, ArcelorMittal a extrait et produit environ 92,5 millions de tonnes d’acier brut sur la seule année 2018. Le cours de l’action de cette société luxembourgeoise fluctue en fonction de la conjoncture industrielle internationale, des marges de laminage et des cours des bobines d’acier. Si vous désirez étudier l’accès à ce titre boursier, vous pouvez consulter des analyses spécialisées sur l’achat d’actions ArcelorMittal en ligne avant de diversifier vos placements.
Testez vos connaissances sur l'acier
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Quel est l'ordre de grandeur du prix d'achat de profilés neufs en acier de construction S235 ?
- Entre 0,12 € et 0,22 € le kilo
- Entre 0,95 € et 1,45 € le kilo
- Entre 2,80 € et 3,80 € le kilo
- Entre 6,00 € et 8,50 € le kilo
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Entre 0,95 € et 1,45 € le kilo
Les profilés et poutrelles neufs en acier S235 s'achètent généralement entre 0,95 € et 1,45 € le kilo (950 € à 1 450 € la tonne), alors que les tarifs inférieurs à 0,30 € correspondent à la ferraille de récupération.
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Comment distinguer rapidement un acier inoxydable austénitique (type 304 ou 316) d'un acier ordinaire ?
- L'inox réagit très fortement à un aimant.
- L'inox ne réagit quasiment pas au test de l'aimant.
- L'acier ordinaire prend immédiatement une teinte bleutée.
- L'inox flotte sur l'eau grâce à sa faible densité.
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L'inox ne réagit quasiment pas au test de l'aimant.
Les inox austénitiques chargés en nickel sont amagnétiques ou très peu magnétiques, contrairement aux aciers au carbone qui collent fermement à l'aimant.
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Pourquoi l'acier Corten ne nécessite-t-il généralement aucun traitement de peinture en extérieur ?
- Il est entièrement composé de chrome pur.
- Il forme une couche superficielle auto-protectrice qui bloque l'oxydation en profondeur.
- Il subit une galvanisation à chaud avant son laminage.
- Il est chimiquement insensible au contact de l'eau et de l'air.
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Il forme une couche superficielle auto-protectrice qui bloque l'oxydation en profondeur.
L'acier Corten s'oxyde délibérément en surface pour créer une patine étanche qui protège durablement le cœur du métal sans maintenance lourde.
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Quel produit sidérurgique sert d'indicateur de référence mondial pour fixer les cours industriels ?
- La ferraille légère de démolition
- La bobine d'acier laminée à chaud (HRC)
- Le lingot de fonte brute non transformé
- Le fil machine en acier galvanisé
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La bobine d'acier laminée à chaud (HRC)
La bobine laminée à chaud (Hot Rolled Coil ou HRC) constitue le baromètre incontournable des marchés mondiaux de commodités sidérurgiques.
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je souhaite de connaitre le prix de kilogramme de l’acier X35CrMoV5
j’ai un contrat des ventes de 120000 tonnes d’acier à vendre au congo Kinshasa
J’ai 500kg d’acier à faible fond quel serait le prix et à qui pourrai-je le vendre.Merci
bonjour j ai un conternaire maritime de 3800 kilos combien a la revente ?
bonjour, je souhaite me debarasser d’une cuve en acier de 5000L, savez vous combien cela peut peser et combien cela pourrait me faire à la revente. Merci
J’ai une usine a vendre au Maroc
Environ 50000 tonnes d’acie
Bonnes occasion. ….
Tel 0671808784.
bonjour je reprend tout metaux voici mon numero 0491590590 sms ou appelle
YO je vend environ 25 tonne d’acier a vendre au plus offrant 🙂
Pouvez-vous me communiquer le prix de l’acier sur les 3 derniers mois et les prévisions sur les 6 mois à venir?
Merci à l’avance
je souhaiterais vendre une tôle de 1500X3000X10
ENV 350KG combien puis -je la vendre ?
Merci
je souhaiterai connaitre le prix des bobines d’acier (X52M) largeur 860 et épaisseur 10,3mm pour une quantité de 10000 TONNES
merci
Je souhaiterai connaître le prix d’une plaque d’acier (qualité de l’acier : LA 300 ou P20) de 1350 kg.
Quel est le cours aujourd’hui ? Merci.
Je souhaite vendre des chaines de moto et des câbles. Pouvez-vous me donner le prix au kilo ?